하늘을 나는 비행기는 아름다운 광경입니다. 이러한 현상은 무엇과 관련이 있으며, 왜 흔적이 남아 있고 때로는 그렇지 않은가?
많은 호기심 많은 사람들이이 질문을합니다. 모든 뉘앙스를 이해하려면 먼저이 트랙의 구성을 이해해야합니다.
연료 연소로 인한 연기 없음
누군가는이 흔적이 자동차 배기 가스와 유사하게 연료 연소 중에 남은 연기에 지나지 않는다고 말할 수도 있습니다. 항공기 터빈은 자동차 엔진보다 훨씬 강력하므로 많은 연기가 발생합니다. 그러나이 답변은 근본적으로 잘못되어 완전히 문맹입니다.
항공기 엔진은 제트 등유의 연소로 남은 가스를 방출하지만 배기 가스는 투명합니다. 결국, 이륙 또는 착륙시 활주로에서 양호한 상태의 항공기는 흡연하지 않습니다. 만약 그것이 배기 였다면, 그것은 즉시 명백해 질 것이고, 공항에서 쉬는 것이 없을 것입니다. 그러나 어떤 엔진은 실제로 버립니다.
배기 가스-공기 혼합물의 다른 요소들과 함께, 물은 또한 증기 상태로 방출된다. 비행기가 낮은 고도에 있으면 보통 보이지 않습니다. 비행기가 높은 곳에서 물은 즉시 결정화되어 각 터빈 뒤에 뻗어있는 흰 구름을 형성합니다. 이것은 항공기에 뻗어있는 트랙의 열쇠입니다.
트랙이 항상 보이지 않는 이유는 무엇입니까?
선외 온도가 낮을수록 엔진에서 방출되는 물의 결정화 과정이 더 빠르고 더 완전합니다. 비행기가 낮게 비행하는 경우 온도가 감소하거나 흔적이 보이지 않거나 거의 눈에 띄지 않습니다. 날개 달린 기계가 높을수록 온도가 낮아진다는 것을 기억해야합니다. 높은 층에서 지표는 -40 도의 영역에서 나타날 수 있으며 여기의 수분이 즉시 완전히 완전히 얼어 두꺼운 흔적을 형성하는 것은 매우 자연 스럽습니다. 이러한 온도에서 호흡하는 사람조차도 동결됩니다. 50-60 년 전만해도 조종사가 조종석에서 얼지 않도록 연중 언제든지 비행 할 수있는 짧은 모피 코트와 따뜻한 옷을 받았다는 사실을 기억해야합니다.
항공기가 위치한 공기층의 온도가 낮아지고 바람이 약하거나 바람이 부는 경우 트랙이 빽빽하게 유지되고 팽창하지 않으면 몇 시간 동안 지상에서 볼 수 있습니다. 그러나 바람이 여전히 있으면 트랙이 아주 빨리 사라집니다. 때로는 섹션에서 고르게 사라지지 않습니다. 대기 중에 순환하는 기류를 나타냅니다.
흥미로운 사실: 다른 높이에서 풍력은 다른 지표와 방향을 가질 수 있습니다. 사람들이 기록한 지구 표면 근처의 바람의 방향은 대기의 더 높은 층의 바람의 방향, 강도와 일치하지 않을 수 있습니다. 많은 사람들이 바람이 한 방향으로 불고 구름이 다른 방향으로 움직이고 있음을 알아 냈습니다. 이것은 바람의 방향과 다른 층의 다양성 때문입니다.
비행기의 흔적이 사라지고 다시 나타날 수 있습니다. 일반적으로 지구의 표면에서 따뜻해진 대기의 따뜻한 층과의 근접성으로 인해 착륙하거나 이륙하지 않습니다. 그러나 비행기가 몇 킬로미터 높이로 올라가 자마자 "꼬리"가 즉시 나타나 날개 달린 차량의 경로를 반복합니다.
엔진에 의해 배출되는 입자
항공기에서 흔적이 나타나는 다른 뉘앙스에 주목할 가치가 있습니다. 물만으로는 응축 될 수 없으며,이를 위해 수증기가 침전되는 먼지 또는 기타 고체 입자가 필요합니다. 높은 대기층에는 그러한 입자가 거의 없으며 지구 표면에 더 가까운 바람에 의해 운반됩니다. 그러나 비행기 엔진은 이러한 입자를 방출하여 연료 연소 중에 형성된 물뿐만 아니라 주변 공기에서 순환하는 물의 응축 조건을 만듭니다.
따라서 항공기 주변의 공기 습도가 높을수록 뒤에 남을 흔적이 더 짙어집니다. 증발 된 물의 주변 입자는 미세 입자에 침전하여이 흔적을 형성합니다. 실제로 비행기의 트랙은 구름과 다르지 않습니다. 또한 비슷한 방식으로 형성됩니다.
따라서 기체는 물이 응결 될 수있는 조건에 표시를 남깁니다. 트레일은 엔진에 의해 방출되고 물 분자가 침전되는 엔진에 의해 방출되는 저온 및 미립자로 인해 대기에 함유 된 증발 된 수분으로부터 형성된다. 이 현상에는 추가 퍼즐이 포함되어 있지 않습니다.
