첫 번째 포장 도로는 히타이트 왕국, 아시리아, 아케 메니 드 제국 시대, 그리고 로마 제국에서 나타났습니다. 이는 무역, 자체 부대 이동 능력에 큰 영향을 미쳐 경제를 강화하고 국가 안보를 강화했습니다. 그러나 무거운 도로 운송의 출현으로 돌 도로는 사용할 수 없게되었고 바퀴의 영향으로 점차 무너졌습니다. 이러한 이유로 석재는 석유 화학 물질로 만든보다 안정적인 아스팔트 덮개로 대체되기 시작했습니다.
결과적으로 오늘날 지속적인 유지 보수가 필요없는 고품질의 지속 가능한 도로를 볼 수 있습니다. 그리고 도로 나 자동차를 밟을 때마다 스스로에게 질문을하십시오. 아스팔트는 어떻게 만들어 집니까?
흥미로운 사실: 고대 그리스와 바빌론에서는 기름 덩어리가 건축 자재로 사용되었습니다. 미래의 벽의 강도와 내 충격성을 높이기 위해 시멘트 조성에 첨가되었습니다.
아스팔트는 무엇입니까?
아스팔트, 화강암 또는 화산 쇄석 생산을 위해 미네랄, 역청 및 모래를 구입합니다. 식물에 들어가면 특수 건조 장치에 적재됩니다. 회전 드럼에서 컨베이어 벨트를 통한 작업자는 모래와 자갈을 별도로 공급합니다. 설치가 끝나면 드럼 벽을 가열하는 가스 또는 디젤 버너가 있습니다.
따라서 미래 아스팔트의 내부 구성 요소는 내부에서 건조됩니다.건조를 위해 전기 가열 장치를 사용할 수도 있습니다. 이 과정이 끝나면 분쇄 된 석재와 모래가 청소를 위해“Roar”라는 드럼 장치로 보내집니다.
청소하는 동안 구성 요소는 격자와 필터를 통과하여 파편, 이물질, 크고 작은 돌에서 스크린으로 차단됩니다. 처리 후 호퍼에 적재됩니다. 이러한 사일로에서 구성 요소는 다음 단계까지 올바른 시간을 절약합니다. 컴퓨터 리모콘 및 전기 셔터를 사용하여 다양한 유형의 아스팔트 생산에 필요한 성분의 양을 측정 할 수 있습니다.
구두약 준비
구두약은 특수 공장에서 생산되며 아스팔트 생산을 위해 기성품으로 제공됩니다. 전기 가열이 가능한 대형 탱크 보일러에 배치되며 점차 110-120 ° С의 온도로 가열됩니다. 생산하기 전에 다른 보일러로 옮겨져 150 ° C의 작동 온도로 녹습니다. 구두약은 석유 화학 생산의 결과이므로 가열되면 안전 절차가 엄격히 준수됩니다. 150-160 ° C의 온도에서 발화되어 장시간 화재가 발생할 수 있습니다.
아스팔트 생산
준비된 구성 요소는 특수 호퍼로 들어가고 컨베이어 벨트를 통해 혼합 장치로 들어갑니다. 역청은 특정 특성으로 인해 파이프 라인을 통해 별도로 제공됩니다. 때로는 온도를 유지하기 위해 파이프 라인에 단열 코팅 또는 가열 시스템이 장착되어 있습니다.
안정화 셀룰로오스 첨가제는 강도를 높이기 위해 일부 유형의 아스팔트에 첨가됩니다. 모든 유독 가스는 오염 된 공기를 청소하기위한 필터가 설치된 환기 시스템으로 배출됩니다. 모든 생산 제어는 전산화 된 제어판에서 원격으로 이루어집니다.
흥미로운 사실: 최초의 아스팔트 도로는 1830 년대 영국에서 나타났습니다. 그런 다음 파리의 왕 다리의 보도에 처음 사용되었습니다.
가열 된 드럼에서 회전하는 동안 모든 구성 요소가 혼합됩니다. 회전 운동과 고온의 영향으로 아스팔트는 필요한 특성과 일관성을 얻을 때까지 완전히 혼합됩니다.
생산 완료
완제품은 용기에 들어가고, 시험 제어를 위해 작은 부품을 가져옵니다. 프레스 압력의 영향으로 샘플의 강도를 확인하고 그 구성을 검사합니다. 품질 관리 부서를 통과 한 후 뜨거운 아스팔트는 특수 트럭이있는 도로 건설로 보내집니다.
준비된 아스팔트는 운전하거나 걷는 모든 사람들을 기쁘게 할 것입니다. 단단하고 충격을 흡수하는 표면은 한 쌍 이상의 다리와 바퀴를 보존합니다.
