항공 비용은 높은 연료 비용, 차량 유지 보수 및 기타 여러 요인으로 인해 저렴하지 않습니다. 연료를 절약하는 확실한 방법은 지점 A에서 지점 B까지의 직접적인 경로로 항공기를 발사하는 것 같습니다.
그러나 비행지도를 연구하면 단일 선박이 가장 짧은 선을 따라 비행하지 않는다는 것이 즉시 분명해집니다. 이유가 무엇입니까?
루트 네트워크와 지구의 원형
초기 비행 경로가 지상 물체의 위치에 의존하는 경우 이제 비행기는 비콘을 지침으로 사용합니다. 그리하여 일종의 "천막 슬로프"가 나타났다. 현대 항공 운송은 등대 사이를 플롯 할 필요는 없지만이 시스템은 여전히 실제로 사용됩니다. 대체 공항까지의 거리를 잊지 마십시오.
흥미로운 사실: 영공 내 자유 노선 기술 도입을위한 활동이 진행 중입니다. 많은 항공사들이 이미 밤이나 주말에 테스트를합니다.
지도에서 행성 지구는 2 차원 표면으로 표시됩니다. 실제로 비행기는 직선으로 비행 할 수 없습니다. 최단 경로로는 선을 사용할 수 없지만 큰 원의 특정 세그먼트를 사용할 수 있습니다. 따라서 전문가들은 지구의 모양을 고려하여 최단 경로를 선택합니다. 예를 들어 파리와 밴쿠버를 봅시다.두 도시 모두 위도 49도에 위치하고 있습니다. 최단 비행 경로는 그린란드를 통과합니다.
기상 조건 및 공기 혼잡
그렇게 크고 무거운 정기 비행의 경우에도 바람은 심각한 장애물이됩니다. 어려운 기상 조건에서 가장 짧은 경로는 그렇게 빠르지 않을 수 있습니다.
바람만이 유일한 위험은 아닙니다. 그들은 차량의 속도를 줄이며 뇌우가 형성되는 구름에 위험을 초래합니다. 위험한 기상 조건에는 우박, 번개, 착빙 등이 포함될 수 있습니다. 조종사는 그러한 현상을 피하는 것을 선호합니다.
항공사는 종종 특별한 상황에 대한 대체 경로를 가지고 있습니다. 영공에서도 교통 체증이 있습니다. 이것은 특정 시간에 너무 많은 비행기가 공간의 특정 부분을 통해 비행하기 때문입니다. 대체 경로가 길면 어려운 상황을 피할 수 있습니다.
갈등 지대와 군사 훈련
비행 속도와 선박의 안전, 선박의 승객, 승무원 중에서 선택하는 것이 두 번째입니다. 따라서 경로를 그릴 때 전문가는 다양한 군사 충돌이 발생하는 영토를 피합니다. 동시에 정보가 정기적으로 업데이트되고 모든 항공사가 가능한 위험을 인식 할 수 있도록 연구가 수행됩니다. 국제 수준의 민간 항공 조직이이 문제를 다루고 있습니다.
군사 훈련의 경우 올바른 비행 경로가 있습니다. 때때로 이로 인해 불편 함이 발생하고 비행 시간이 연장되지만 테스트가 필요하므로 피할 수 없습니다. 전문가가 할 수있는 유일한 일은 운동이 끝난 후 가까운 시일 내에 정상적인 운동 모드를 재개하는 것입니다.
항공 항법 비용
비행기가 특정 주를 비행 할 때마다 항공사는 내비게이션 서비스 사용 비용을 지불합니다. 가격은 어디에서나 다르므로 때로는 항공편을 절약하기 위해 높은 가격으로 국가의 공간을 넘지 않고 더 먼 거리를 커버하는 것이 더 유리합니다.
흥미로운 사실: 독일 항공편은 폴란드보다 비용이 많이 듭니다. 예를 들어, 스톡홀름-피사 노선은 더 길어질 것이라는 사실에도 불구하고 독일을 우회하는 것이 더 수익성이 높습니다.
따라서 몇 가지 이유로 비행기가 가장 짧은 노선을 비행하지 않습니다. 위험한 날씨, 교통 체증, 군사 시험 지역 및 분쟁 지역은 피해야합니다. 다른 이유는 구식 노선 네트워크 및 개별 국가의 높은 항공 운항 비용을 포함합니다.