많은 운전자들이 정기적으로 차에서 창문이 흐릿 해지는 문제에 직면합니다. 그리고이 문제는 운전자에게뿐만 아니라 버스와 전차에서도 같은 일이 발생합니다.
안개가 자욱한 창문은 문제가되는 상황으로, 시야가 손상되며, 운전자는 필요한 시야를 다시 얻기 위해 창문과 거울을 닦아내거나 창문의 투명도를 복원하기위한 다른 조치를 취해야합니다. 많은 사람들이 차량의 창문이 왜 안개가 낀지 궁금합니다. 질문에 대답하기는 어렵지 않지만이 현상을 먼저 분석해야합니다.
안개가 낀 이유
안개 현상의 주요 원인은 습도가 높기 때문입니다. 차 안에서. 캐빈에서 관찰되면 수분이 부식, 부드러운 요소의 감쇠, 곰팡이의 출현 및 기타 문제로 이어지기 때문에 좋지 않습니다. 기내에서 수분이 나타나는 이유는 많을 수 있습니다. 비로 인해 일반적으로 습도가 증가하고 수분 입자가 공기 중에 들어가는 승객의 호흡입니다.
따라서 자동차 매트는 적시에 건조되어야하며 내부 자체에 공기가 있어야 습기가 쌓이지 않아야합니다. 결국, 자동차는 거의 밀폐 식으로 닫히고 자동차의 습기는 아무데도 갈 수 없습니다. 과도한 습기가 발생하지 않도록 객실에 탑승하기 전에 신발을 벗는 것이 좋습니다. 또한 수분은 객실의 환기 및 공기 조화 시스템을 통해 공기로 유입 되며이 문제로 인해 아무것도하기가 어려울 수 있습니다.
그러나, 주어진 부피에서, 그럼에도 불구하고 수분이 들어가서 공기 중에 순환 한 다음, 창에 미세한 방울 형태로 응축되며, 이는이 과정을 유발할만큼 충분히 차갑습니다. 따라서 불쾌한 베일이있어 검토를 방해하고 운전자를 혼란스럽게하여 걸레로 창을 닦도록합니다. 그러나 응축수가 계속해서 침전되기 때문에 걸레조차도 항상 도움이되는 것은 아닙니다. 그러나이 문제를 해결하는 다른 방법이 있습니다.
차에서 김서림을 없애는 방법?
이미 언급했듯이, 선실의 습도 증가에 대처하기 위해 시원한 날씨에 결로가 발생하기 때문에 특히 눈 덮인 날씨에 고무, 흡수성 매트, 브러시 및 깨끗한 신발이 필요하지 않으며 필요한 경우 신발을 갈아 입히고 옷을 갈아 입어야합니다 기내 탑승 전. 그러나이 문제를 처리하는 다른 방법도 있습니다.이 방법도 명심해야합니다.
스토브, 유리 히터를 사용할 때 살롱을 환기시킬뿐만 아니라 건조시키는 것도 합리적입니다. 또한, 후자의 요소는 유리를 데워서 창문의 안개에 효과적으로 대처할 수 있으며 결국 응축 물은 차가운 요소에만 증착됩니다. 에어컨으로 실내를 따뜻하게 할 수 있으며 습도에 완벽하게 대처하고 공기를 잘 건조시킵니다.
차량 후드에 눈이 보이면 즉시 제거하십시오.결국, 전원을 켜면 공기 흡입구에 의해 당겨지고 녹으며 습기 형태로 기내를 순환합니다. 또한 캐빈 자체뿐만 아니라 공기 흡입구, 필터, 스토브에서도 청결과 건조를 유지할 가치가 있습니다. 이는 또한 시스템의 건조 및 적절한 기능에 기여하여 창문에 수분이 축적되지 않도록합니다. 겨울에는 모든 얼음을 제거해야합니다.
에어컨을 켜면 안개가 자욱한 창문 문제가 몇 분 안에 해결됩니다. 그러나 모든 차량에서 사용 가능한 것은 아닙니다. 그것이 없으면 스토브와 신선한 공기의 유입을 동시에 사용할 가치가 있습니다. 난로를 따뜻하게하고 내부를 말리십시오. 운전자는 순환을 켜서 외부에서 공기 흐름을 제공합니다. 동시에 스토브 디플렉터는 최대한의 공기 흐름을 위해 가장 땀이 나는 방향으로 돌리십시오.
첨단 솔루션
이 간단한 방법 외에도 창문의 김서림을 배제하고 편안하고 안전한 운전 조건을 만드는 다른 솔루션을 사용할 수 있습니다. 따라서 오늘 판매시 수분 응결 과정을 제외하고 유리에 간단히 적용되는 다양한 김서림 방지 스프레이를 볼 수 있습니다. 이들은 발수성 화합물 또는 유리 표면에 일종의 필름을 만들어 보호하는 액체입니다. 스프레이가 반복해서 사용되어야하는 동안 더 비싼 특수 마스틱이 있지만 가장 오래 지속되는 효과를줍니다.
이러한 기금은 여름과 겨울 모두 사용할 수 있습니다. 추운 날씨에 실내와 창문에 다양한 비 동결 도구를 사용하여 얼음이 쌓이는 것을 막을 가치가 있습니다. 모든 제품은 깨끗하고 마른 유리에 바르고 처음부터 작동하기 시작합니다.
안개가 자욱한 차창은 수분이 응축 된 표면입니다. 그리고 각 운전자는 그러한 문제를 다루는 자신의 방법을 사용합니다.