타워 브리지 (공식적으로 타워 브리지)는 런던 중심부의 템스 강 위에 지어진 호이스트 및 서랍 구조입니다. 교량의 독창성은 기술적 관점과 건축 스타일의 복잡성에 있습니다.
프로젝트의 역사와 건축
타워 브리지는 종종 런던 브리지와 혼동되지만 실제로는 두 개의 서로 다른 구조입니다 (타워 브리지는 템스 강 하류에 위치). 이스트 엔드가 더 높은 경제적 중요성을 얻었던 19 세기에 그것을 필요로했습니다. 이와 함께 보행자와 차량의 흐름이 증가했습니다.
시 당국은 강을 건너 새로운 교차로 건설 계획을 개발하기 시작했습니다. 그러나 단순한 디자인에 대해서는 의문의 여지가 없었습니다. 런던 항구에 도착하는 선박에게는 장애물이 될 것입니다.
1877 년에이 문제를 다루기 위해 특수 장치가 만들어졌습니다. 이것이“교량 및 지하 통신에 관한 특별위원회”가 나타난 방식입니다 (장-A.J. Altman). 건축가는 고려할 다양한 프로젝트를 제출하기 시작했으며 총 50 개 이상이있었습니다.
1884 년위원회가 런던 건축가 호레이스 존슨 경의 제안을 선택할 때까지 프로젝트를 연구하는 데 7 년이 걸렸다. 교량 건설에 대한 원래 아이디어는 엔지니어 D. Wolff-Barry 경에 속합니다.
건설에는 8 년이 더 걸렸습니다. 공식 개통은 1894 년 6 월 30 일에 열렸습니다. 웨일즈 왕자는 미래에 에드워드 7 세가되었고 그의 아내는 타워 브리지 런칭 행사에 참석했습니다.
그 후 다리가 재건되었습니다.예를 들어 1977 년에는 갈색에서 밝은 색으로 빨강, 흰색 및 파랑으로 다시 칠했습니다. 이러한 변화는 엘리자베스 2 세의 생일에 맞춰졌습니다. 21 세기 초에 더 포괄적 인 또 다른 재구성이 수행되었습니다. 동시에 새로운 조명이 설치되었고 전체 구조가 다시 그려졌습니다.
흥미로운 사실: 2012 년 런던 올림픽에서 타워 브리지는 매우 중요한 역할을했습니다. 개교식에서 다리 아래에서 David Beckham은 올림픽 불꽃을 몰았습니다. 그런 다음 다리 자체에서 불꽃 놀이가 시작되었습니다.
디자인 특징
타워 브리지는 어떻게 구성되어 있습니까? 보행자 갤러리와 중앙 스팬으로 연결된 2 개의 타워로 구성되어 있습니다. 타워가 지지대에 있습니다. 타워와 강둑 사이의 건설 섹션은 현수교입니다. 체인으로지지됩니다. 한쪽은 해안 요새에, 다른 쪽은 탑에 연결됩니다.
명세서:
- 총 길이-244 미터;
- 트윈 타워의 높이는 65 미터입니다.
- 중앙 스팬의 길이는 61 미터입니다.
- 폭-24 미터;
- 각 조정 가능한 날개의 무게는 1000 톤입니다.
- 날개 리프트 각도-86 °;
- 상승 시간-1 분;
- 교수형 섹션의 길이는 각각 82m입니다.
- 허용되는 운송 속도-32km / h 이하;
- 최대 운송 중량-18 톤.
흥미로운 사실: 다리의 날개는 일 년에 약 천 번 듭니다. 선박의 통행은 무료이지만 적어도 하루는 교량 운영에 통행과 예상 시간에 대해 경고해야합니다.
엔지니어들은 날개가 퍼져 있어도 다리에서 보행자의 움직임을 보장하는 중요한 목표를 설정했습니다. 이를 위해 보행자 통로가 측면에 제공됩니다. 그러나 가장 중요한 것은- 44 미터 높이에 세워진 두 개의 보행자 갤러리가 있음.
갤러리에 가려면 계단을 올라 가야합니다 (입장료). 갤러리는 도시의 멋진 전망을 제공하므로 전망대 (1982 년부터)로 사용됩니다. 박물관도 있습니다. 누구나 다리의 스팬을 높이는 설치 작업을 볼 수 있습니다.
그들은 탑에 있습니다. 처음에는 증기 엔진의 작동으로 인해 물이 공급되는 유압 축 압기에서 설치가 이루어졌습니다. 1974 년 이래로 엔진은 전기 대신 물 대신 기름이되었습니다.
타워 브리지는 서스펜션과 도개교가 결합 된 결합 된 유형의 디자인을 가지고 있습니다. 도개교로 연결된 2 개의 트윈 타워와 44m 높이에 위치한 2 개의 갤러리로 구성되어 있습니다. 타워는 기둥에 장착됩니다. 서스펜션 브릿지는 체인으로 고정되는 뱅크와 타워 사이에 설치됩니다. 건설의 목적은 다리 아래 선박의 통과, 차량의 통과 및 보행자의 움직임을 보장하는 것입니다.