매일 수천 개의 비행기가 5 개 대륙의 목적지로 출발합니다. 현대 항공기에 연료를 공급할 때 왜이 특정 유형의 연료가 선호되는지, 그리고 가솔린과 어떻게 다른지 알아 봅시다.
제트 연료 란?
항공 산업에서 사용하기위한 연료는 항공기 엔진의 연소실과 공기의 혼합물로 공급되는 가연성 물질로 불린다. 산소로 혼합물을 산화 할 때 방출되는 열 에너지를 얻는 것이 목표입니다. 항공기의 케이슨 탱크에 쏟아진 연료는 두 가지 유형으로 나뉩니다.
항공 가솔린
이러한 유형의 연료는 직접 증류, 개질 또는 촉매 분해에 의해 얻어진다. 항공 가솔린의 주요 물리 화학적 지표는 다음과 같습니다.
- 노크 저항;
- 화학적 안정성;
- 분수 조성.
가솔린은 현재의 비행 조건에 필요한 연료-공기 혼합물의 형성에 대한 높은 휘발성 및 적합성을 특징으로한다.
이 유형의 가연성 혼합물은 왕복 내연 기관의 연소에 사용됩니다. 이러한 엔진이 장착 된 비행기는 현지 항공사에서 단거리 비행하며 데모 비행 및 에어쇼에 사용됩니다. 러시아 소형 항공에서 가장 인기있는 브랜드는 지난 세기의 마지막 분기에 개발 된 정상 및 희박 혼합물을위한 납 휘발유 브랜드였습니다-B91 / 115 및 B95 / 130. 오늘날 소형 항공 함대에는 일반 AI-95 가솔린 또는 수입 AVGAS 100LL 연료가 완전히 채워져 있습니다.
항공 등유
기존의 가솔린은 터보 제트 비행기 엔진의 연소실에서 연소하기에 적합하지 않습니다. 피스톤 엔진에서, 가스-공기 혼합물의 날카로운 점화 효과는 실린더 헤드에 푸시를 발생시키는 데 사용됩니다. 제트 엔진에는 완전히 다른 원리가 사용됩니다. 연소가 매끄럽다는 것이 중요합니다. 이것이 구운 항공 등유를 제공하는 것입니다.
제트 항공기를 케이슨에 쏟아 붓기 위해, 연료는 비등점 150-280 ° C의 오일의 중간 증류 등유 분획에서 얻은 연료가 사용됩니다. 항공 등유 조성물의 96-98 %는 나프 텐계, 파라핀 계 및 방향족 탄화수소이다. 조성물의 나머지 비율은 수지, 질소 및 유기 금속 화합물 뒤에있다.
등유와 가솔린의 차이점
항공 등유의 제조 방법은 저황 및 황 오일의 직접 증류이다. 등유의 물리 화학적 특성을 개선하기 위해 다양한 첨가제 및 수소 처리가 사용됩니다. 등유는 가솔린에 비해 몇 가지 장점이 있습니다.
- 높은 발열량 (질량 및 부피);
- 낮은 변동성;
- 낮은 어는점;
- 낮은 운동 학적 점도.
- 또한 등유는 가솔린보다 가연성이 적습니다.
등유 사용의 중요한 장점은 적용 범위입니다. 제트 추진 시스템 용 연료 이외에도, 라디에이터 용 냉매 또는 냉각제로 기내에서 사용됩니다. 엔진 노즐의 단면을 제어하기 위해, 등유가 작동 유체 일 수있는 유압 시스템이 사용됩니다.이 유형의 연료가 우수한 용매임을 상기시킬 필요는 없습니다. 이는 제트 엔진의 유지 보수 프로세스를 구성 할 때 매우 중요합니다.
제트 엔진 용 등유 명칭
러시아와 구 소련의 다른 국가에서는 전통적으로 여러 유형의 연료가 사용됩니다.
TS-1
GOST 10227-86에 따르면, 이러한 유형의 등유 (RT 예약)는 직진 분획 또는 수소 처리 분획과의 혼합물이다. 주요 제한 사항은 총 황 함량이 0.2 %를 넘지 않아야한다는 것입니다 (메르 캅탄 포함-0.003 % 이하). TS-1은 아음속 제트 엔진의 케이슨에서 급유됩니다. 물리적 및 화학적 특성으로 인해이 등유는 인기있는 외국 연료 Jet-A 브랜드와 매우 유사합니다.
T-6과 T-8
이 등급의 내열 등유는 일부 유형의 초음속 차량에서 러시아 항공 우주국이 독점적으로 사용하는 정유소에서 생산합니다. 연료는 완전 수소 처리 및 개선 된 첨가제의 도입으로 증류되므로 매우 고품질이다.
RT
이 유형의 연료 (TS-1 예비)는 135-280 ° C의 비점을 가진 고도로 정제 된 연속 분획입니다. 총 황 함량은 0.1 %를 초과하지 않습니다. 연료는 수소 첨가 분해법에 의해 추출되고 "건조"하기 때문에 윤활 특성을 갖는다. 범위는 군사 항공입니다. 이 등유는 외국 브랜드와 유사하지 않습니다.
등유의 특성을 개선하기 위해 다양한 유형의 첨가제가 사용됩니다.
- 정전기 방지;
- 내마모성;
- 결정화 방지.
- 항산화 제.
이 응용 프로그램의 주요 목적은 겨울철과 어려운 기상 조건에서 항공 등유의 물리 화학적 특성을 전체 비행 경로에서 보존하는 것입니다.
