공중에서 급유하는 항공기는 군사 항공에 널리 사용되는 기술입니다. 이 기술은 어떻게 구현되며 민간 항공에 적용 할 수 있습니까?
공중 급유의 모양과 본질
이 절차를 완료하려면 급유 항공기가 필요합니다. 처음에는 이러한 목적을 위해 특별히 제작되지 않았지만 가장 적합한 군용 항공기 모델을 재 작업했습니다. 이러한 항공기는 일종의 공기 연료 스테이션입니다. 그 도움으로 폭격기, 전투기 및 무인 항공기조차도 훌륭한 비행 범위를 얻었습니다. 급유 항공기는 보조 장비로 간주되지만 군사 작전 조건에서 중요한 역할을합니다. 이 기술이 아니라면 지난 70 년간의 군사 역사는 완전히 다른 모습을 보일 것입니다.
2016 년 겨울, 미 공군은 500 대의 유조선 항공기를 주문했으며, 다시 한 번 전략적 중요성을 확인했습니다. 현재 사용되는 장치는 동일한 여객기입니다. 그러나 새로운 모델은 직접 기능을 수행 할 수있을뿐만 아니라 무기와 함께 제공됩니다. 급유 중 기내 조종사가 필요하지 않을 수도 있습니다.
공기 중 급유의 본질은 비행 중에 한 비행기가 다른 비행기로 연료를 직접 전달한다는 것입니다. 이 기술의 개발 및 구현의 역사는 상당히 길고 복잡합니다.1912 년에 연료 용기를 비행하여 비행기의 비행 범위를 늘리려는 아이디어로 시작한 것은 주목할 가치가 있습니다. 그러나 옵션은 너무 위험해서 빨리 버렸습니다.
Alexander Seversky (디자이너 및 비행가)는보다 실용적인 방법을 개발했습니다. 그는 항공기 탱크와 유조선을 호스로 연결하도록 제안했습니다. 이 방법은 2 대의 미국 복엽 비행기의 참여로 1923 년에 성공했습니다. 처음에는 연료가 인력으로 인해 호스를 통해 흐른 다음 펌프를 사용하기 시작했습니다.
기술을 사용하면 몇 가지 장점이 있습니다. 비행 범위를 거의 무제한으로 만들 수 있습니다. 또한 실용적인 이점에 주목해야합니다. 사실 항공기는 기내에서 많은 짐을 실을 수 있지만 최대 이륙 질량이라는 개념이 있습니다. 비행 중 급유는 항공기가 초과화물 형태로 추가 연료를 운반하지 못하게합니다.
흥미로운 사실: 비행 중 항공기의 급유 절차에 대한 성공적인 테스트는 미국 B-50 폭격기 (변경 B-29)를 사용하여 수행되었습니다. 이것은 1949 년에 일어났습니다. 처음으로, 비행기는 하나의 중간 착륙을하지 않고도 행성 전체를 비행 할 수있었습니다. 총 비행 시간은 94 시간입니다. 흥미롭게도, 몇 년 전에 나가사키와 히로시마의 공격에 참여한 것은이 폭격기였습니다.
급유 여객기는 신화입니까?
현재 항공 급유는 군사 수송 및 군용 항공기에만 사용됩니다. 많은 과학자들과 디자이너들이이 기술의 적용을 민간 항공에 적극적으로 옹호하고 있습니다.. 현대 여객기는 멈추지 않고 넓은 거리를 커버 할 수 있습니다. 그러나 비행 범위는 가격이 비싸다-항공기의 거대한 크기. 그들은 많은 양의 연료를 기내로 운반해야합니다.
민간 항공기의 급유의 이점
항공기가 비행 중 연료를 보급하면 부피가 큰 구조물을 버릴 수 있습니다. 그리고 이것은 동시에 몇 가지 장점을 가져올 것입니다.
- 첫째, 민간 항공기의 크기가 줄어들고 공항에서 소음이 줄어 듭니다.
- 둘째, 연료 연소 생성물의 결과로 발생하는 대기 오염이 감소합니다.
- 셋째, 수리, 유지 보수 등의 재정 비용을 줄일 수 있습니다.
민간 항공의 급유는 많은 어려움과 관련이 있습니다. 우선, 수백 명의 승객이 탑승하는 경우 안전 문제입니다. 현대의 개선에도 불구하고이 기술은 여전히 복잡합니다. 연구원들은 전체 프로세스를 자동화함으로써 단순화 할 수 있다고 말합니다. 어쨌든이 기술의 도입은 항공의 진정한 혁신이 될 것입니다.
몇 년 전, 특수 자동 공기 급유 시스템에서 테스트가 수행되었습니다. 향후 민간 항공기에도 적용 할 수 있습니다. 이 문제에서 가장 중요한 것은 첫 번째 시도에서 안전한 연료 보급이 가능하다는 것입니다.항공 전문가들은이 기술을 두 항공기의 계획된 수렴이라고 부릅니다. 두 항공기 사이의 거리는 22m 이상이어야하기 때문입니다.
공중에서 민간 항공기 급유는 이론적으로 가능하지만 현재는 수행되지 않습니다. 이 기술은 군사 항공과 관련해서 만 사용되며 몇 가지 장점이 있습니다. 그것은 비행 범위를 증가시키고 항공 운송이 큰 짐을 실을 수있게합니다. 여객기의 비행 중 급유 도입 작업은 수년간 진행되어 왔습니다. 이를 위해서는 최고 수준의 보안 절차가 필요합니다.