독창적 인 가연성 혼합물로 오늘날 내연 기관이 설치된 자동차를 추진하는 데 사용됩니다. 그런 다음 그들은 달빛과 비슷한 원시 증류 공장에서 생산하기 시작했습니다.
성공적인 가공 시도와 수많은 독특한 실험을 거친 후 휘발유, 등유 및 기타 석유 화학 제품 생산을위한 최초의 공장이 Mozdok시에 개설되었습니다. 그 순간부터 석유 산업은 빠르게 발전하기 시작했으며 모든 사람들은 고품질 가솔린으로 자동차에 연료를 공급할 수있었습니다. 이 독특한 연료를 보면서 차에 연료를 공급할 때마다 스스로에게 다음과 같은 질문을합니다.“어떻게 휘발유가 만들어 집니까?”
흥미로운 사실: 19 세기 말 유럽에서 최초의 내연 기관이 탄생했습니다. 그 순간 창시자 고틀립 다임러 (Gottlieb Daimler)는 진정한 혁명을 시작했으며 그 결과 매일 다양한 자동차와 차량을 볼 수있었습니다.
가솔린은 무엇입니까?
휘발유를 생산하려면 깨끗하고 오염되지 않은 기름을 지구의 창자에서 추출해야합니다. 이를 위해 드릴링 리그 및 특수 장비를 사용하여 표면으로 펌핑하고 저장 탱크를 채 웁니다. 차량이나 파이프 라인의 도움으로 특수 가공 공장으로 보내집니다. 오일은 순수한 고 옥탄 가솔린 및 기타 성분의 초기 질량에서 정제 및 분리의 여러 단계를 거칩니다. 결과는 가솔린, 디젤 및 제트 연료입니다.완성 된 제품은 지구의 모든 구석으로 판매됩니다.
원유 저장
각 정유 공장에는 휘발유 생산 일까지 원료를 저장하는 특수 탱크가 있습니다. 특수 파이프 라인은 우물에서 나온 신선한 기름으로 탱크를 채우고 완전히 채워지면 청소 단계로 펌핑합니다.
원유 정제
오일은 타사 함유 물의 예비 청소를위한 특수 장치로 들어갑니다. 물을 공급 물에 첨가하고 균질 한 덩어리가 얻어 질 때까지 부드럽게 혼합한다. 전기는 탱크 내용물을 통과하여 염분이 바닥에 침전되도록합니다. 전기에 노출되는 동안 오일을 물로 세척하고 염분을 90 % 제거합니다. 순수 오일은 파이프 라인을 통해 대기 진공 증류 단계 및 촉매 분해로 증류됩니다.
기본 처리
대기 진공 증류 장치에서, 원유는 고온의 영향으로 비등 상태로 가열되고 성분으로 분리된다. 결과적으로 곧은 휘발유가 얻어지며, 이는 추가 가공을 위해 수출 및 원료로 보내집니다. 분리가 완료되면 특수 파이프 라인 시스템을 사용하여 휘발유를 임시 저장 시설로 펌핑하고 원료를 진공 장치로 펌핑합니다. 끓는 원료는 디젤 연료에 적합한 경질 석유 제품을 얻기 위해 훨씬 더 많이 가열됩니다. 92 및 95 분획을 분리하기 위해, 공급 물을 촉매 개질 및 분해 단계로 보낸다.
재활용
파이프 라인 시스템을 통해, 공급 물은 촉매 개질 장치로 들어간다. 불순물 및 타사 함유 물을 제거하여 순수한 분획을 생성합니다. 옥탄가 95 또는 92가 할당되고 혼합 단계로 보내진다. 플랜트의 다른 부분에서, 촉매 분해 공정이 수행되며, 그 결과 오염 된 원료가 황 및 제 3 자 내포물로부터 정제됩니다. 완전한 정제 후, 두 공정으로부터의 액체가 혼합되고 가솔린이 얻어진다.
흥미로운 사실: 지구상의 한 사람, 하루 동안 하루 동안 2 리터의 원유가 이미 추출되어 처리되어 가솔린 형태로 쉽게 구매하고 자동차에 연료를 공급할 수 있습니다.
품질 검사
특수 실험실에서 생산 단계의 석유, 원료 및 완성 된 휘발유의 품질을 점검합니다.
기술 프로세스를 위반하는 경우 추가 청소 또는 처리를 위해 제품이 발송됩니다.
정유의 전체 과정은 점성 유체를 많은 분자로 나누는 것입니다. 가벼운 분자가 분리되어 가스, 디젤 및 가솔린이 생성됩니다.